Un barème gelé pour la troisième année consécutive
Le barème kilométrique 2026 reprend exactement les mêmes coefficients que 2025 et 2024 — aucune revalorisation cette année, ni l'an dernier. La dernière augmentation remonte à 2023, avec une hausse de 5,4 %. Si vous avez déjà utilisé ce barème récemment, les chiffres ci-dessous n'ont pas bougé.
Le principe reste le même : le montant déductible dépend de deux variables, la puissance fiscale de votre véhicule (en CV, indiquée case P.6 de la carte grise) et la distance parcourue à titre professionnel dans l'année. Plus la distance augmente, plus le tarif au kilomètre diminue — avec une part fixe ajoutée sur la tranche intermédiaire pour lisser le coût des petits kilométrages.
Barème voiture (thermique, hydrogène, hybride)
| CV | Jusqu'à 5 000 km | De 5 001 à 20 000 km | Au-delà de 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV et moins | d × 0,529 | (d × 0,316) + 1 065 | d × 0,370 |
| 4 CV | d × 0,606 | (d × 0,340) + 1 330 | d × 0,407 |
| 5 CV | d × 0,636 | (d × 0,357) + 1 395 | d × 0,427 |
| 6 CV | d × 0,665 | (d × 0,374) + 1 457 | d × 0,447 |
| 7 CV et plus | d × 0,697 | (d × 0,394) + 1 515 | d × 0,470 |
d = distance parcourue à titre professionnel dans l'année, en km. Source : barème fiscal 2026, impots.gouv.fr.
Le barème plafonne à 7 CV : si votre véhicule fait 9 ou 12 CV réels, vous appliquez quand même les coefficients de la ligne « 7 CV et plus ». Exemple concret pour une voiture de 5 CV parcourant 8 000 km professionnels dans l'année : vous êtes dans la tranche intermédiaire, donc (8 000 × 0,357) + 1 395 = 4 251 € de frais déductibles sur l'année.
Conseil d'optimisation · Partenaire · 1er mois offert
Au régime réel, chaque trajet déductible s'enregistre dans votre comptabilité.
Essayer Indy, sans engagementBarème moto et cyclomoteur
| Motocyclette | Jusqu'à 3 000 km | De 3 001 à 6 000 km | Au-delà de 6 000 km |
|---|---|---|---|
| 1 ou 2 CV | d × 0,395 | (d × 0,099) + 891 | d × 0,248 |
| 3, 4 ou 5 CV | d × 0,468 | (d × 0,082) + 1 158 | d × 0,275 |
| Plus de 5 CV | d × 0,606 | (d × 0,079) + 1 583 | d × 0,343 |
Pour les cyclomoteurs (50 cm³ et moins), le barème est unique, sans distinction de puissance : d × 0,315 jusqu'à 3 000 km, (d × 0,079) + 711 de 3 001 à 6 000 km, puis d × 0,198 au-delà.
La majoration de 20 % pour les véhicules électriques
Les véhicules 100 % électriques — voitures, motos et cyclomoteurs — bénéficient d'une majoration de 20 % sur le montant obtenu avec le barème classique. Le calcul se fait en deux étapes : d'abord le montant standard, puis une multiplication par 1,20. Pour une voiture électrique de 5 CV parcourant 8 000 km : 4 251 € (montant standard calculé plus haut) × 1,20 = 5 101 €. Cette majoration ne s'applique pas aux véhicules hybrides, uniquement aux 100 % électriques.
Ce que couvre — et ne couvre pas — le barème
Le barème kilométrique intègre forfaitairement la dépréciation du véhicule, l'entretien, les pneumatiques, le carburant et l'assurance. Il est possible d'y ajouter en plus, sur justificatifs : les intérêts d'emprunt si le véhicule a été acheté à crédit, les frais de péage, et les frais de stationnement. Ces trois postes ne sont pas inclus dans le barème et restent déductibles séparément.
Pour un auto-entrepreneur en micro-BIC ou micro-BNC, ce barème ne s'applique pas directement : l'abattement forfaitaire (34 %, 50 % ou 71 % selon l'activité) couvre déjà l'ensemble des charges, y compris les frais kilométriques, qui ne peuvent pas être déduits individuellement en plus.